La Flandre à vélo, entre canaux et villes d'Art
- À partir de 969 € / pers.
- 7 jours / 6 nuits
- De avril à octobre
- Niveau : plutôt facile
- Moyenne : 57 km/jour
- Vélo électrique en option
- transport de bagages inclus
- les romantiques villes d'Art que sont Gand, Bruges et Ypres
- les pistes cyclables le long des canaux, sur des anciens chemins de halage
- les endroits mythiques du fameux Tour des Flandres
- les plages de sable de la Mer du Nord
- un parcours facile, et presque entièrement sur des petites routes tranquilles ou des voies vertes
- Les hébergements toujours situés dans le centre-ville
POINTS FORTS :
- 3 villes d’Art aussi emblématiques que romantiques en un seul voyage : Gand, Bruges et Ypres
- les nombreuses pistes cyclables le long des canaux, sur des anciens chemins de halage
- les endroits mythiques du fameux Tour des Flandres
- les plages de sable de la Mer du Nord
- un parcours facile, et presque entièrement sur des petites routes tranquilles ou des voies vertes
- Les hébergements toujours situés dans le centre-ville
À partir de 969 € / pers.
- 7 jours / 6 nuits
- De avril à octobre
- Niveau : plutôt facile
- Moyenne : 57 km/jour
- Vélo électrique en option
- transport de bagages inclus
LA FLANDRE À VÉLO
La Flandre est, pour beaucoup, le paradis du vélo !
Son premier atout réside dans le fait d’héberger en son sein quelques villes médiévales parmi les plus belles d’Europe. On ne présente plus Gand et Bruges, les deux perles de la Flandre, mais citons également Ypres, qui a été superbement restaurée dans ses habits d’époque après avoir été pourtant réduite à néant lors de la Grande Guerre. Enfin, une excursion à la journée vers Bruxelles est également possible depuis Gand. Sa Grand Place est parmi les plus belles du monde.
Ensuite, qui dit petit pays, dit petites distances. Les villes médiévales se côtoient ici les unes les autres, et se relient aisément à bord de votre fidèle destrier des temps modernes.
Tout autant que d’être petite, la Flandre est aussi le plat pays dont parle si bien Jacques Brel : y faire du vélo n’aura jamais été aussi facile. Si quelques régions renferment quelques petites collines - notamment celle qui accueille le célèbre Tour des Flandres - la plupart du temps, c’est suffisamment plat pour que des pittoresques canaux puissent parsemer le territoire en tous sens. A de nombreuses reprises, l’itinéraire suit ainsi le cours d’un des ces infinis cours d’eau.
Last but not least, la Flandre est à l’avant-garde de la culture du vélo : les pistes cyclables sont partout, et le long des canaux les anciens chemins de halage ont été reconvertis en pistes cyclables eux aussi. Le vélo en est devenu tellement populaire que, victimes de leur succès, certaines pistes cyclables ont même été transformées en autoroutes pour vélos : aux heures de pointe, celles-ci se transforment en un défilé incroyable de cyclistes en tous genres.
La Flandre, fidèle à sa réputation de Royaume du vélo, est aussi une terre de grandes compétitions cyclistes, telle que le célèbre Tours des Flandres et ses redoutables pavés.
Jamais la Petite Reine n’aura ainsi porté aussi bien son nom dans cette contrée. Il ne vous reste donc plus qu’à vous joindre à cette joyeuse mêlée, et renforcer ainsi encore un peu la réputation du pays.
Cette boucle de 5 jours de vélo vous emmène ainsi à travers les villes les plus emblématiques du royaume, ses campagnes typiques, ses plages de sable de la Mer du Nord ou encore ses petits villages endormis.
Goeie reis !
PROGRAMME JOUR PAR JOUR
Jour 1 : Arrivée à Ypres
En train ou en voiture, rejoignez Ypres (Ieper), resplendissante ville moyenâgeuse dont on ne se douterait pas une seconde qu’elle a été réduite en cendres il y a un peu plus d’un siècle. Le célèbre musée “In Flanders Field” à Ypres a ainsi pour but de vous faire revivre cette période, et ainsi ne pas oublier pour ne pas risquer de répéter l’histoire. En soirée, la cérémonie du Last Post, qui est un vibrant hommage aux morts de la Grande Guerre, rappelle pourtant le destin tragique que la ville ne peut oublier.
Jour 2 : de Ypres à Courtrai
37 km | 
+110 m | ⏱︎ 2h38
Votre épopée flamande commence à travers de bucoliques campagnes légèrement ondulées, que vous sillonnez à travers de petites routes au trafic quasi nul. Sous ses airs paisibles, ces terres furent malgré tout le théâtre de batailles parmi les plus sanglantes de la Première Guerre mondiale. Les seuls témoins encore présents de cette époque apocalyptique semblent être les innombrables mémoriaux et cimetières militaires britanniques, canadiens, américains ou encore allemands, qui jonchent la région. Un grand cratère d’obus, désormais devenu une mare, témoigne quant à lui de la puissance des combats.
En fin de journée, vous atteignez Courtrai (Kortrijk). Au Moyen-Âge, c’était une ville drapière de première importance, comme en témoigne son beffroi encore toujours debout. De cette époque florissante, elle garde également ses fameuses tours de Broel et son charmant béguinage, dans lequel il fait bon se promener. Aujourd’hui, l’industrie du lin s’est reconvertie avec succès dans d’autres secteurs et Courtrai est aujourd'hui une ville moderne et prospère. Son dynamisme est attisé par son université et son intégration dans l'Eurométropole de Lille-Tournai-Courtrai, qui est désormais la plus grande métropole transfrontalière d’Europe.
🚲 Variante sportive (51 km | D+ : 180 m | ⏱︎ : 3h35) :
Pour ceux qui souhaitent prolonger le plaisir, une variante sportive permet de parcourir des jolis paysages de collines ondulantes pendant 14 km supplémentaires.
Jour 3 : Courtrai - Gand
68 km | +110 m | ⏱︎ 4h41
Vous quittez Courtrai par une des désormais nombreuses “autoroutes vélo” que compte la Flandre. Ce concept, né ici en Flandre, a pour but de permettre aux banlieusards de rejoindre facilement les centres-ville à vélo. Lorsque ces pistes cyclables croisent une route, ce sont les voitures qui cèdent ainsi la priorité !
Vous rejoignez ensuite progressivement les Ardennes flamandes, à travers des paysages qui font le tour du monde chaque année : ceux du fameux Tour des Flandres. Vous traversez ainsi quelques lieux emblématiques de cette compétition cycliste, la pression de la victoire en moins. Cette région un peu plus vallonnée vous offrira par ailleurs quelques superbes panoramas.
Puis vous atteignez la ville médiévale d’Audenarde, célèbre pour ses tapisseries, à l’image d’Aubusson. Audenarde renferme aussi le musée du Tour des Flandres, que les aficionados des courses cyclistes ne manqueront pas de visiter.
Vous arrivez ensuite à Gand. Prospère ville drapière du Moyen-Âge, elle est par beaucoup considérée comme aussi belle que Bruges, si ce n’est que son vieux centre n’est pas aussi étendu. De nombreux canaux sillonnent la vieille ville également, ce qui lui confère un aspect paisible malgré son dynamisme économique. A l’ombre de sa grande sœur brugeoise, Gand est aussi beaucoup moins touristique et la ville est ainsi loin d’être une ville-musée comme Bruges peut sembler l’être. Ses attraits touristiques n’en sont pas moins nombreux : citons pêle-mêle le château des comtes de Flandres, la cathédrale Saint-Bavon et son célèbre Agneau Mystique, le beffroi, ou les quais du Graslei et du Korenlei, flanqués de maisons moyenâgeuses aux superbes façades.
🚲 Variante sportive (73 km | D+ : 260 m | ⏱︎ : 5h15) :
Pour ceux qui ne souhaitent pas se contenter d'admirer les collines du Tour des Flandres d'en bas. Vous partirez à l’assaut des côtes les plus mythiques du Tour : le Kwaremont , le Paterberg et le Koppenberg . L’inclinaison de la pente peut alors atteindre jusqu’à 20%, le tout sur des pavés !
Jour 4 : Gand - Bruges
53 km | +40 m | ⏱︎ 3h47
Vous quittez une perle pour en gagner une autre : au bout de l’étape, c’est à Bruges que vous vous retrouvez ! Vous reliez les deux villes à travers un paysage tantôt champêtre, tantôt forestier, tantôt encore sur un chemin de halage longeant un canal. En chemin, vous pourrez admirer le château de Ryckevelde.
Puis soudainement, vous voilà à Bruges ! L’emblématique cité médiévale est aujourd’hui une des plus belles et des mieux conservées du monde. Non seulement elle ne semble pas avoir pris une ride depuis le Moyen-Âge, elle surprend aussi par la taille de son vieux centre, qui s’étend sur plusieurs kilomètres de large. Ses innombrables canaux qui la quadrillent lui donnent par ailleurs un atout séduction qui lui vaut le surnom de Venise du Nord. Il n’en fallait toutefois pas plus pour en faire une ville éminemment touristique, mais le vieux centre est tellement grand qu’il est toujours possible de se replonger au Moyen-Âge en toute discrétion !
Jour 5 : Boucle vers la Mer du Nord
59 km | +20 m | ⏱︎ 3h37
Un tour des Flandres ne pourrait être complet sans une excursion vers les gigantesques plages de sable de la Mer du Nord, qui longent la côte belge sur toute sa longueur. Vous la rejoignez principalement par les canaux, à l’ombre d’élégants peupliers. Vous êtes dans les célèbres polders, ces terres qui furent progressivement gagnées sur la mer au cours du Moyen-Âge. Situées sous le niveau de la mer, elles furent inondées lors de la Grande Guerre et transformées ainsi en une gigantesque étendue boueuse, ce qui stoppa aussitôt l’avancée allemande et figea le front pour le reste de la guerre. Les polders forment aujourd’hui un labyrinthe de petits canaux en tous sens, dont les bords ont été flanqués de pistes cyclables pour votre plus grand bonheur.
En chemin, vous traversez quelques villages aussi typiques que mignons tels que Damme, Oostkerke et Sluis, ce dernier étant situé aux Pays-Bas comme en témoigne son grand moulin qui fait très cliché. Arrivé sur le littoral, vous traversez tout d’abord la réserve naturelle du Zwin, sorte de Baie de Somme en miniature, où en saison vous pourrez observer de nombreux oiseaux. Vous atteignez ensuite la station balnéaire de Knokke Le Zoute, la Saint Trop’ des Belges, où vous attendent baignades en mer, bronzette sur la plage ou glaces gourmandes sur la digue…
Vous continuez ensuite à longer la côte par la digue avant de bifurquer vers le sud, où vous rejoignez Bruges via différents canaux.
☕ Variante relax (41 km | D+ : 20 m | ⏱︎ : 2h36) :
Plutôt que de poursuivre la boucle et revenir sur Bruges à vélo, vous pouvez très bien profiter du reste de l’après-midi pour profiter de la mer puis rentrer à Bruges en train depuis Heist (compter 21 min de trajet).
Jour 6 : Bruges - Ypres
68 km | +70 m | ⏱︎ 4h43
En quittant Bruges, vous traversez une région dense en châteaux, et ceux de Tilleghem, de Tudor, d’Aertrycke et de Wynendaele viendront ainsi égayer votre parcours. Ils ne se laissent pas visiter mais vous les côtoyez de tout près !
Plus loin, vous traversez la jolie ville historique de Dixmude. A l’image de Ypres, elle a été reconstruite quasi à l’identique après avoir été complètement anéantie par les troupes allemandes pendant la Première Guerre mondiale.
A partir de Dixmude, vous longez ensuite un bucolique canal jusqu’à atteindre à nouveau Ypres…ça y est, la boucle est bouclée !
Jour 7 : Fin du séjour
Après le petit-déjeuner, fin de votre aventure à vélo.
AMÉNAGEMENTS POSSIBLES
-
Si vous souhaitez passer davantage de temps à explorer Gand ou Bruges, vous pouvez opter pour une nuit supplémentaire dans ces villes.
-
Si vous souhaitez également visiter Bruxelles le temps d'une journée avant de revenir à Gand en soirée, sachez que la capitale belge n'est qu'à 28 minutes en train de Gand et il y a 3 trains par heure, alors profitez-en ! Dans ce cas, optez pour une nuit supplémentaire à Gand lorsque vous remplissez le formulaire.
-
Si vous souhaitez couper en deux l'étape entre Courtrai et Gand, qui fait 68 km, nous pouvons, sur demande, rajouter une nuitée à Audenarde, qui se situe à peu près à mi-chemin.
HÉBERGEMENTS
Quelle que soit la gamme de confort choisie, nous privilégions les logements authentiques et à taille humaine, inspirant confort, convivialité et bien-être. Nous nous efforçons par ailleurs à ce qu'ils soient bien situés : aisément accessibles à vélo, et à proximité des commodités et des lieux d'intérêt.
LES GAMMES DE CONFORT DISPONIBLES
Hôtels 2/3 ★ ou chambres d’hôtes équivalentes
Hébergements simples mais chaleureux, choisis pour leur accueil et leur localisation.
Hôtels 3 ★ soignés ou chambres d’hôtes de charme
Sélection d'adresses alliant confort moderne et authenticité.
Hôtels 4 ★ de grand confort
Hébergements élégants mêlant raffinement, confort et prestations haut de gamme.
Photos données à titre d’exemple pour illustrer le type d’hébergement de chaque catégorie.
Toujours inclus :
- Petit déjeuner
- Salle de bains privative
- Local vélo
- Restaurants accessibles à pied
- Localisation pertinente
CHOIX DU VÉLO
Que vous optiez pour un vélo de location ou que vous partiez avec vos propres vélos, il est indispsable d'avoir un vélo tant adapté aux besoins du parcours qu'à vos propres besoins.
LES VÉLOS DE LOCATION
Nous proposons des vélos de trekking et/ou des vélos électriques de bonne qualité, équipés de tous les accessoires indispensables. Des équipements pour enfants sont également disponibles. Nous déconseillons toutefois ce voyage aux enfants de moins de 12 ans, car même si c’est plat, certaines étapes dépassent 60 km.
Vélos tout chemin (VTC)
Vélos polyvalents disposant d'au moins 21 vitesses , ce qui en fait des vélos idéaux pour franchir les rares petites pentes sans trop d'efforts. La plupart des vélos sont de la marque Venturelli.
Vélos électriques (VAE)
Vélos de la marque Norta ou Das Original, d'une batterie de min. 500 Wh. Vous pourrez compter sur une autonomie d'au moins 70 kilomètres avec beaucoup de confort.
Carrioles pour enfants
Le parcours est également adapté aux carrioles pour enfants, que nous proposons aussi à la location.
Photos à titre informatif. Vélos sous réserve de disponibilité.
Accessoires inclus :
- Support smartphone
- Sacoche arrière imperméable
- Antivol
- Kit de réparation
- Casque(s) sur demande
SI VOUS PARTEZ AVEC VOTRE PROPRE VÉLO
Avant le départ, contrôlez scrupuleusement l'état de votre vélo : freins, pneus, pignons, dérailleur, chaîne...
Vous serez potentiellement loin de tout en cas de pépin mécanique !
Quels sont les vélos adaptés ?
- VTC (vélo de trekking)
- VTT
- gravel
- VAE avec une bonne autonomie.
- vélo de ville
- vélo de route
💡 Les vélos de ville sont +- adaptés si vous n’optez pas pour la variante sportive de l’étape 2, qui présente des pentes raides. Le reste de l’itinéraire ne nécessite en effet pas forcément des vélos avec de nombreuses vitesses, car les pentes ne sont jamais très inclinées.
Comme il y a pour le reste quelques courtes sections sur des chemins de terre, les pneus trop fins ou trop lisses ne sont pas idéaux.
NIVEAU : PLUTÔT FACILE
➡️ Les étapes sont modérément longues (environ 3 à 4 h de vélo par jour - max. 5).
Ce rythme est celui qui convient au plus grand nombre : il permet d'allier plaisir de pédaler et découvertes en chemin.
➡️ Si les distances à parcourir sont parfois un peu plus élevées que sur nos autres circuits, le circuit est globalement assez plat et donc très roulant ! Il est par ailleurs souvent possible de raccourcir l'étape en train si vous souhaitez un jour ou l’autre avoir une étape courte.
➡️ À l’étape 2, une variante sportive permet aux plus téméraires de se mesurer aux mythiques ascensions du Tour des Flandres : si cela ne rallonge l’étape que de 3 km, il faudra compter près de 200 m de D+ supplémentaires !
⚡ Pour profiter pleinement du parcours, même quand ça vente un peu, vous pouvez opter pour un vélo électrique.
DISTANCES JOURNALIÈRES :
DÉNIVELÉ :
TYPE DE CHEMINS :
Le parcours est à plus de 65% sur des voies vertes, chemins de halage le long des canaux et autres pistes cyclables en site propre tels que les célèbres “autoroutes vélo”. Le reste du temps, vous pérégrinez sur des petites routes de campagne au trafic souvent quasi nul.
Plus de 95% du parcours est asphalté, mais il y a quelques courtes sections sur du gravier compact ou sur les fameux pavés flamands. Aucune difficulté technique à signaler.
💡
Nos séjours privilégient la découverte et la détente avant l’effort.
Nous nous efforçons ainsi d’ajuster la longueur des étapes en fonction du type de chemins et des lieux d’intérêt, afin que chaque journée reste équilibrée, agréable et ouverte à l’imprévu.
Nous attachons par ailleurs une grande importance à éviter autant que possible les routes avec un certain trafic, afin d’offrir, in fine, un itinéraire tranquille et sécurisé.
INFORMATIONS PRATIQUES
⏱️ DURÉE
7 jours et 6 nuits, incluant le jour d’arrivée et de départ. 5 jours de vélo.
📅 JOURS DE DÉPART POSSIBLES
Tous les jours d' avril à octobre
🗺️ TYPE DE PARCOURS
Boucle itinérante. À la fin du parcours, vous rejoignez donc à nouveau votre point de départ.
📍 POINT DE DÉPART ET D'ARRIVÉE
Début du séjour : Ypres
Fin du séjour : Ypres
🌦️ QUAND PARTIR ?
La météo est généralement favorable de avril à octobre.
La meilleure période va de mai à septembre, quand les températures sont les plus agréables et que le soleil l’emporte le plus souvent sur les perturbations. Attention toutefois, en juillet et août, l’affluence peut être assez forte dans certains hotspots touristiques.
En avril et octobre, les températures sont généralement agréables également, mais vous n'êtes pas à l’abri d’une vague de froid intempestive.
🍽️ REPAS
Les petits-déjeuners sont inclus.
Les déjeuners et dîners sont libres.
En journée, vous pouvez vous sustenter dans les restaurants locaux (vous trouverez des suggestions dans notre roadbook) ou vous faire un pique-nique en vous ravitaillant dans les supérettes.
💡 Pour dîner, vous aurez toujours plusieurs restaurants accessibles à pied depuis votre hébergement… à moins que l'hôtel en ait lui-même déjà un ! Si vous voyagez en groupe, nous pouvons organiser la demi-pension.
🧳 TRANSPORT DE BAGAGES
Vos bagages sont transportés d’un hébergement à l’autre par un de nos prestataires. Vous ne portez que vos affaires de la journée lors des étapes vélo. Une sacoche est fournie avec le vélo de location.
Si vous préférez transporter vos bagages dans des sacoches latérales, vous bénéficiez d’une réduction.
🚩 ARRIVER SUR PLACE
EN TRAIN
Ypres est desservi par une ligne SNCB.
Depuis Bruxelles-Midi , compter +- 1h50 (train direct), et environ 1h25 depuis Lille (1 train toutes les 2 heures, 1 correspondance à Courtrai).
Lignes directes depuis :
Vous trouverez plus d’infos sur les horaires de train sur le site web de la SNCB.
💡Il y a des TGV ou Ouigo directs pour Lille depuis Paris, Nantes, Bordeaux, Lyon, Marseille et Montpellier.
EN VOITURE
Vous pourrez laisser votre véhicule gratuitement dans un parking public du centre-ville le temps de votre voyage. Vous trouverez plus d’informations dans le roadbook.
📑 DOCUMENTS DE VOYAGE
Afin que vous profitiez pleinement de votre aventure, nous vous fournirons différents supports pratiques et faciles à utiliser :
Un roadbook (livret au format A5) rédigé par nos soins, comprenant :
- Les infos pratiques
- Une description de l'itinéraire
- Toutes les informations touristiques nécessaires
- Des suggestions de restauration
- Les lieux où s'approvisionner
- Des infos et anecdotes culturelles
- Une liste des réparateurs vélos situés à proximité de l'itinéraire
Une carte du circuit
Notre app de navigation (avec vos traces GPS)
- App facile à prendre en main (un petit tutoriel vous sera envoyé au cas-où)
- Navigation par satellite (fonctionne en mode avion)
- Traces personnalisées entre chaque hébergement
- Guidance vocale
📞 AUTONOMIE ET ASSISTANCE
Vous voyagez en liberté (non accompagné), avec assistance téléphonique 7j/7 en cas de pépin.
🛡️ ASSURANCES
Afin de garantir le remboursement des frais en cas d'annulation de votre séjour ou de problèmes sur place, vous pouvez contracter une assurance annulation (CAP Explorer Annulation) ou assistance (CAP Explorer Assistance). En savoir plus sur les assurances.
🎒 MATÉRIEL À EMPORTER
Un casque, un antivol, un kit de réparation, un porte-téléphone et une sacoche arrière imperméable constituent l'équipement de base. Si vous avez loué un vélo, ils sont inclus (pour le casque, c'est seulement sur demande).
Pour plus de confort, nous vous recommandons d’emporter également les accessoires spécifiques suivants :
Surpantalon de pluie
Léger, imperméable, coupe-vent et facile à enfiler, il protège contre la pluie, les projections d’eau et la boue. Certains modèles ont des guêtres qui couvrent aussi les chaussures.
Batterie externe (power bank)
Utile pour recharger votre téléphone pendant la pause de midi : la navigation est énergivore, même en mode avion. Recommandé sauf si votre batterie est très performante.
Compter 10-20 €.
Cuissard vélo ou couvre-selle en gel
Un cuissard rembourré améliore le confort en absorbant les chocs et en réduisant les frottements lors des sorties prolongées. À défaut, optez pour un couvre-selle rembourré (aussi appelé housse de selle).
Gourde (bidon)
Plus pratique et durable que des bouteilles jetables. Certaines conservent la fraîcheur plusieurs heures grâce à une double paroi isotherme.
Buff / tour de cou / bonnet
En dehors de l'été, les matinées peuvent être fraîches et vous ne regretterez pas de les avoir emporté !
TARIFS 2026
Le prix est calculé sur la base d'une chambre pour 2 personnes. Tous les tarifs sont par personne et sous réserve de disponibilité du type de chambre souhaité.| Formule | Gamme Standard | Gamme Confort | Gamme Prestige | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Basse saison | Haute saison | Basse saison | Haute saison | Basse saison | Haute saison | |
| En chambre double/twin | 969 € | 1019 € | 1099 € | 1159 € | 1369 € | 1449 € |
| Supplément ch. individuelle | + 380 € | + 400 € | + 390 € | + 410 € | + 390 € | + 410 € |
| Réductions enfant (dans la même chambre que 2 personnes payant le plein tarif) |
0-3 ans : - 80% | 4-11 ans : - 40% | 12-17 ans : - 30% | |||||
| Réduction groupes | 6 - 11 pers. : - 10% | 12+ pers. : - 15% | |||||
| Nuits supplémentaires (en option) | Gamme Standard | Gamme Confort | Gamme Prestige | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Basse saison | Haute saison | Basse saison | Haute saison | Basse saison | Haute saison | ||
| Gand | En chambre double/twin | 80 € | 90 € | 100 € | 110 € | 130 € | 140 € |
| En chambre individuelle | 155 € | 175 € | 175 € | 195 € | 220 € | 240 € | |
| Bruges | En chambre double/twin | 80 € | 90 € | 100 € | 110 € | 130 € | 140 € |
| En chambre individuelle | 155 € | 175 € | 175 € | 195 € | 220 € | 240 € | |
| Ypres | En chambre double/twin | 80 € | 90 € | 100 € | 110 € | 130 € | 140 € |
| En chambre individuelle | 155 € | 175 € | 175 € | 195 € | 220 € | 240 € | |
💡 SAISONS
- Basse saison : 1/4 - 30/6 & 1/9 - 31/10
- Haute saison : 1/7 - 31/08
| LOCATION DE VÉLOS (équipement compris) | |
|---|---|
| Vélo électrique | 185 € |
| Vélo de trekking | 150 € |
| Remorque enfant | 90 € |
LE PRIX DE BASE INCLUT
- Les nuitées en hôtel ou en chambre d'hôte dans la catégorie de confort choisie
- Les petits-déjeuners à chaque hébergement
- Le transport de vos bagages entre les hébergements
- Un roadbook détaillé (livret au format A5 + PDF), réalisé par nos soins lors de notre voyage de repérage
- Les traces GPS du parcours via notre application de navigation
- Une carte du circuit
- Les étiquettes bagages
- Une assistance téléphonique 7j/7
- Les taxes de séjour
- Les frais de dossier
LES OPTIONS
- Le(s) vélo(s) de location
- Le supplément chambre individuelle
- Nuitée(s) supplémentaire(s) à Gand, Bruges ou Ypres
- Les assurances facultatives : annulation et/ou assistance
LE PRIX N'INCLUT PAS
- Le trajet aller-retour jusqu’à Ypres
- Les déjeuners et dîners
- Les entrées des sites touristiques et autres dépenses personnelles
- Tout ce qui n’est pas repris dans “LE PRIX DE BASE INCLUT”
CAS PARTICULIERS
- Si vous transportez vous-même vos bagages, une remise est appliquée (voir formulaire de réservation). Une sacoche supplémentaire est fournie si vous louez un vélo.
- Voyageurs seuls : un supplément logistique s’ajoute au supplément chambre individuelle.
AVIS
Damien et Sabine, 53 et 52 ans"Super organisation, chouettes parcours, équipe réactive et sympa, on recommande chaudement !!!" Août 2025
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